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AVIS PÉRIODIQUE INDICATIF - SECTEURS SPÉCIAUX
(Attention avis expiré !) (Attention avis rectifié !) |
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SYTRAL MOBILITÉS M. Bruno BERNARD - Président 21 Boulevard Marius Vivier Merle CS 63815 69487 Lyon - 03 Tél : 04 72 84 58 00 - Fax : 04 78 53 12 84 SIRET 20009638600012
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| AVIS RECTIFICATIF DU 20/12/23 |
| Renseignements complémentaires |
Après la mention : |
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Le pouvoir adjudicateur n'agit pas pour le compte d'autres pouvoirs adjudicateurs.
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| Objet | Avis périodique indicatif publié sur le profil acheteur - Tramway Express de l'Ouest Lyonnais - Marché de maîtrise d'oeuvre générale (MOEG) |
| Référence | API_MOEG_TEOL |
| Type de marché | Services |
| Code NUTS | FRK26 |
| Lieu d'exécution principal |
Métropole de Lyon 69000 |
| Description | >_Le présent avis traite du marché de maîtrise d'oeuvre générale pour la création du Tramway Express de l'Ouest Lyonnais à conclure à l'issue de la concertation préalable en cours en fonction du bilan qui en sera fait et des enseignements du Maître d'Ouvrage sur l'opportunité du projet. Le projet consiste à construire une ligne de tramway partiellement enterrée. Cette ligne desservira les communes de Lyon (arrondissements Lyon 2 et Lyon 5), Sainte Foy-lès-Lyon, Francheville et Tassin-la-Demi-Lune et offrira plus largement une possibilité de rabattement au centre de Lyon (connexion au métro) à l'ouest de la Métropole. Au regard des besoins de mobilités identifiés dans ce secteur, l'objectif de cette opération est de proposer une offre de transport régulière, des temps de trajet performants et fiables, dans des conditions de confort et de sécurité optimum pour les usagers. Le projet présente les caractéristiques suivantes : >Une ligne de 6,5 à 7 km dont entre 3 et 4 km de tunnel, >4 à 5 nouvelles stations dont 2 enterrées, >Un pont de franchissement de la Saône, >Une fréquence de 5 minutes en heure de pointe, >Un temps de parcours de 21 à 25 minutes entre Alaï et Jean Macé, >Une fréquentation attendue de 40 000 à 55 000 voyageurs par jour, >Un coût d'opération évalué à ce stade à environ 800 millions d'euros HT (valeur janvier 2023) De premières études amont permettent d'envisager plusieurs options de tracés (soumises à concertation) : >2 options à l'ouest de la ligne, en surface : depuis Ménival, via Joliot Curie ou via Libération, >2 emplacements possibles pour la station souterraine dans le secteur « Charcot » sur la commune de Ste-Foy les Lyon, >2 options de sortie du tunnel et de franchissement de la Saône avant de se raccorder à la ligne T1/T2 (cours Suchet ou rue Montrochet) >Terminus : -Plusieurs options de terminus sont envisagées à l'Est -Terminus à l''ouest à Alaï Les missions de maîtrise d'oeuvre générale vont de la production d'études préliminaires au traitement de la garantie de parfait achèvement. Ce marché de MOEG portera sur la conception et le suivi de la réalisation de l'ensemble du système de transport tramway, de l'insertion urbaine et des principaux ouvrages de génie civil : >Plateforme tramway avec traitement de façade à façade (plateforme, voie ferrée, lignes aériennes de contact, alimentations électriques, contrôle commande et signalisation, etc.) >Tunnel et ouvrages annexe : -Tranchée couverte -Trémie de sortie -Tête de tunnel (génie civil uniquement, l'aspect architectural sera piloté par le maître d'oeuvre particulier en charge du pont sur la Saône) -Puits de lancement du tunnelier >2 stations souterraines et les ouvrages d'interstation intermédiaires >Confortement des bâtis et les restitutions riveraines >Espaces publics autour des stations enterrées (jusqu'à l'AVP à minima, suites à confirmer) >Aménagements du réseau existant associés (création ou modification de zones de manoeuvre, adaptations de carrefours, etc.) >Déviations des réseaux d'assainissement Les missions couvrent le volet génie civil (tunnel, puits, boites de station, etc.), le volet architecture hors ouvrage d'art (stations, insertion urbaine, etc.) et le volet équipements et systèmes (désenfumage, éclairage, etc.). Des missions complémentaires sont également prévues dont notamment des missions d'OPC, de synthèse des déviations de réseaux, de production des dossiers environnementaux (autorisation environnementale, …), d'assistance à la communication de chantier, etc. Sont envisagées à ce stade de la réflexion, sans être certaines, des missions portant également sur les déviations de réseaux métropolitains (eau potable, chauffage urbain). Des missions de maîtrise d'oeuvre spécifiques seront confiées pour la réalisation de l'ouvrage d'art de franchissement de la Saône, les systèmes et moyens transverses (matériel roulant, systèmes centralisés, postes de commandements, notamment), ainsi que la réalisation éventuelle d'un pôle d'échange multimodal en ouvrage. Le MOE Général sera garant des interfaces et portera une responsabilité de coordination et de synthèse globale. La notification de ce marché est envisagée fin 2024. >_Les opérateurs économiques sont informés que la procédure de passation de ce marché sera, sous réserve de confirmation par l'avis d'appel à la concurrence correspondant, une procédure avec négociation au sens des articles L.2124-3, R.2124-4 et R.2161-21 à R.2161-23 du code de la Commande publique français. Le mandataire sera le bureau d'ingénierie en infrastructures et systèmes de transport tramway, le groupement devra notamment comprendre un ou plusieurs cabinets d'architecture pour les stations (choix d'un cabinet par station possible) et un paysagiste concepteur pour l'insertion de surface et l'AVP espaces publics. Le coût de l'opération est estimé à environ 800 millions d'euros HT valeur janvier 2023 >_ Pour l'ensemble des métiers nécessaires à l'exécution des prestations du marché de maitrise d'oeuvre générale objet du présent avis une réunion d'information à l'attention des bureaux d'études et cabinets intéressés est organisée afin de présenter notamment le périmètre du projet, les points prégnants et enjeux du besoin ainsi que le calendrier prévisionnel associé. Cette réunion se tiendra le lundi 18 décembre 2023 en présentiel dans les locaux de SYTRAL Mobilités (21 boulevard Vivier Merle 69003 Lyon) à 10h00. Pour assister à cette réunion, chaque société souhaitant participer doit s'inscrire au plus tard avant le mercredi 13 décembre à 18h00, de préférence via le lien « Correspondre avec l'acheteur » figurant au paragraphe « Renseignements » du présent avis ou encore via l'adresse mail unitemarches@sytral.fr. L'inscription est indispensable pour participer à la séance. La société spécifiera dans ce cadre sa raison sociale et son domaine d'activité. Il est précisé qu'un maximum de 2 participants par société est possible. Les conditions pratiques associées à la tenue de la réunion en présentiel dans les locaux de SYTRAL Mobilités seront transmises aux sociétés inscrites à l'issue du délai limite d'inscription. Par ailleurs, il est précisé que l'ensemble des supports présentés ainsi que la synthèse exhaustive des échanges (questions / réponses), le cas échéant, intervenus lors de cette réunion seront publiés sur le profil acheteur via le présent avis. |
| Code CPV principal | 71300000 - Services d'ingénierie |
| Code CPV complémentaire | 71250000 - Services d'architecture, d'ingénierie et de métrage |
| 71311230 - Services d'ingénierie ferroviaire | |
| La procédure d'achat du présent avis est couverte par l'accord sur les marchés publics de l'OMC : Oui | |
| Documents |
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| Renseignements complémentaires | |
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>_Cet avis périodique indicatif étant publié sur le présent profil acheteur, il est dès lors précisé, conformément au 2° de l'article R2131-2 du Code de la Commande Publique, que l'avis annonçant la publication du présent avis sur ce profil acheteur a été envoyé le 30/11/2023 à l'Office des Publications de l'Union Européenne préalablement à la présente publication. >_Au sens de l'article R. 2131-1 du code de la commande publique, l'avis périodique indicatif qui sera publié sur le profil acheteur de SYTRAL Mobilités est un avis manifestant l'intention de l'acheteur de passer un marché de maîtrise d'oeuvre générale dans le cadre de l'opération de création de la ligne de Tramway Express de l'Ouest Lyonnais (TEOL). Il n'est pas utilisé pour lancer un appel à la concurrence et ne constitue pas une mesure visant à réduire le délai de réception des offres. Aussi, l'ensemble des informations figurant au présent avis et à l'avis publié sur le profil acheteur s'entend sous réserve de confirmation par l'avis d'appel à la concurrence correspondant. |
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| Envoi le 03/12/23 à la publication | |
